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          公司新聞

          減速機噪音及包裝問題

          發布時間:2013-05-08  新聞來源:東莞臺機減速機公司

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          減速機在運轉過程不免會發現異常的噪音,減速機的噪音產生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞,如何有效降低及減少噪聲,使其更符合環保要求。如何降低在減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的重要研究課題,大部分人都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動載荷及速度波動減至最小,以達到降低噪聲的目的。還有一種方法就是通過優化齒輪參數,如變位系數、齒高系數、壓力角、中心距,使嚙入沖擊速度降至最小,嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數值范圍,減小或避免嚙合節圓沖擊的齒輪設計方法,也可明顯降低減速機齒輪噪聲。

          減速機的包裝一般是木箱,比較小型的減速機通常是采用紙箱加泡沫包裝。因為減速機型號比較大的時候其本身的重量也會隨之變大,例如比較的減速機型號155#175#200#等,以上這些型號的減速機本身重量都在50KG以上。如果采用紙箱和泡沫進行包裝,并不能保證減速機會不會因為在運輸或者搬動過程中出現損壞等現象。而且采用紙箱和泡沫包裝時,如想把減速機進行搬動時,這顯然是很不方便的。并且紙箱與泡沫是一種較為軟質的一種包裝材料,不能承受繁重的減速機。

          以上所指的減速機是鑄鐵蝸輪蝸桿減速機(即WP系列減速機),還有另一種蝸輪蝸桿減速機,即鋁合金減速機(NMRV減速機)。這兩種蝸輪蝸桿減速機相比起來,鋁合金減速機的重量要輕得多,包裝、搬動以及運輸起來方便。鋁合金減速機一般是采用紙箱和泡沫進行包裝,也是因為其重量輕的優點。

          來源http://www.wkdisgood.com東莞臺機減速機。


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